Auto Costea
  1. Acasă
  2. Piese auto
  3. Filtre

Filtre auto în Câmpeni

Patru filtre, o singură revizie. Îți pregătim setul complet pentru modelul tău, iar filtrul de ulei ți-l putem și schimba pe loc.

01 Filtre

Setul complet de revizie, dintr-o singură vizită

Ținem pe stoc filtre de aer, de ulei, de polen și de motorină pentru mașinile cele mai frecvente din zonă, iar restul le aducem rapid.

Pe drumurile de munte și pe cele neasfaltate, filtrul de aer și cel de habitaclu se încarcă mult mai repede decât în oraș. Merită verificate la fiecare revizie, nu la fiecare a doua.

Lucrăm cu producători de referință — Mann-Filter, Mahle, Bosch, Filtron, Purflux — pentru că la filtre diferența dintre un produs bun și unul ieftin se vede direct în uzura motorului. Schimbul filtrului de ulei îl facem chiar aici.

  • Filtru de aerSe colmatează rapid pe drumuri de macadam. Afectează direct consumul.
  • Filtru de uleiSe schimbă obligatoriu la fiecare schimb de ulei, fără excepție.
  • Filtru de polenHabitaclu. Un filtru vechi înseamnă geamuri aburite și miros de mucegai.
  • Filtru de motorinăCritic la diesel. Un filtru neschimbat poate distruge pompa de înaltă presiune.
  • Filtru de benzinăPentru modelele la care este montat separat, în afara rezervorului.
  • Set complet de revizieToate filtrele plus uleiul, pregătite împreună pentru modelul tău.
02 Mărci cu care lucrăm
Mann-Filter Mahle Knecht Bosch Filtron Purflux Hengst Wix

Disponibilitatea pe stoc variază. Sună-ne înainte de drum ca să confirmăm.

Nu ești sigur ce se potrivește?

Trimite-ne seria VIN

Același model poate avea două filtre de motorină diferite, în funcție de an și de motorizare. Seria VIN elimină complet riscul de a lua filtrul greșit.

03 Întrebări frecvente

Întrebări despre filtre

Producătorii indică de regulă 30.000 km, dar pe drumurile din Apuseni, mai ales pe cele neasfaltate, un interval de 15.000-20.000 km este mai realist. Un filtru înfundat crește consumul și scade puterea.

Da, dacă circuli des în trafic sau ești sensibil la mirosuri și polen. Costă puțin mai mult, dar reține și gazele de eșapament, nu doar praful.

Nu recomandăm. Filtrul vechi conține impuritățile reținute până atunci, iar la prima pornire acestea ajung în uleiul nou. Filtrul costă puțin în raport cu riscul.

Pentru că sistemele common rail lucrează la presiuni foarte mari și sunt extrem de sensibile la impurități și la apă. Un filtru neschimbat la timp poate duce la înlocuirea injectoarelor sau a pompei — o reparație de zeci de ori mai scumpă.

Spune-ne marca, modelul și motorizarea sau trimite-ne seria VIN. Îți pregătim toate filtrele împreună, verificate pe cod, ca să nu faci două drumuri.

Pregătim setul de revizie pentru mașina ta, verificat pe cod.

Sună-ne sau trimite cererea online. Îți răspundem în programul de lucru.

Ofertă curentă

Discount la piese Dacia, tractor și Rabă

Reducere pentru produsele aflate pe stoc din aceste trei game. Spune-ne ce piesă îți trebuie și îți confirmăm pe loc disponibilitatea și prețul.

Dacia Tractor Rabă

Ofertă valabilă în limita stocului disponibil. Reducerea se aplică la produsele din magazin, nu la comenzile speciale.

Scrie-ne pe WhatsApp
Sună Cerere VIN